Como resultado de un concurso público de ideas, después de una selección de varios proyectos finalistas, se realizó una exhibición pública para que los ciudadanos de Murcia voten por una de las alternativas y así se eligió el proyecto de Eduardo Elkouss. Una unión temporaria de empresas (UTE) compuesta por Acciona y Enrique Ortiz e Hijos, construyeron las 4 primeras estaciones. Esta primera etapa se constituye como una fase experimental donde se verifica, no sólo la demanda de este servicio de transporte público, sino también, si los criterios y las decisiones de diseño adoptados en las Estaciones fueron los más adecuados. La separación de piso entre el vagón y el andén es menor a 2 cm  suprimiendo así todo obstáculo. En cada entrada al vagón marcada en el piso, se previó un dispositivo sonoro para indicar la presencia del tranvía a los deficientes visuales. Las cabinas  están climatizadas, por lo tanto en las estaciones se debe apretar un timbre para entrar o salir del tranvía.