El proyecto se originó en un concurso internacional de1998. En sus bases había condicionantes ecológicas que pedían reducir a la mitad el consumo de energía eléctrica y calórica, entre otros items. El área de localización eran tierras abandonadas y contaminadas. Fueron recuperadas y la obra construida facilitará un desarrollo urbano sustentable. El proyecto toma la trama histórica de la vía del tren (Estación Wörlitz) y la convierte en un espacio público que penetra en el edifico a través del Foro. Los antepechos que bordean toda la fachada son de madera añejada. En la cubierta del Foro hay células fotovoltaicas en los cristales, y hay colectores solares montados en el techo del edificio. Los materiales y dispositivos adoptados se utilizarán para establecer nuevos estándares en la legislación futura.

La distribución celular de las oficinas obedece a una premisa del programa, que las prevé de 15 m2. Los autores le dieron el mínimo estipulado (12 m2) a cada oficina tipo, y juntaron por tramos los 3 m2 restantes para crear espacios mayores, como salas de reuniones. Tanto el Foro como el Atrio tienen islas verdes que mejoran la atmósfera del edificio, convirtiéndolo en un lugar más agradable para trabajar y vincularse.